В Обводный канал вложат 21 млрд. рублей

Одним из основных достоинств этой транспортной артерии станет непрерывность режима ее движения. Предполагается, что все светофоры с набережной канала будут сняты. Что касается пешеходов, то они смогут воспользоваться тоннелями и мостами над трассой. Проект реконструкции набережной Обводного канала будет полностью завершен в конце 2012 года, а на строительство потребуется еще около трех лет. Предполагается, что магистраль непрерывного движения пройдет под Московским и Лиговским проспектами, будут сделаны развязки со Старо-Петергофским.

Что касается исчезновения Обводного именно как водного канала и полного превращения его в автодорогу, то этого не случится. Все многочисленные слухи по этому поводу развеял председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов. "Возможно, засыпать Ободный, было бы эффективно с точки зрения пропускной способности. Но, с точки зрения ценности центра города, этого делать нельзя", - пояснил он.

В нынешней ситуации Обводный эксплуатируется не слишком эффективно. Его воды загрязнены, а набережные никак не используются.  Разработчики проекта предлагают  почистить водную артерию и облагородить прогулочные зоны на берегах за счет тех инвесторов, которые захотят разместить объекты рядом с каналом. В таком случае, Обводный снова может стать судоходным и использоваться для речных прогулок. Это будет одним из условий предоставления площадок для частного бизнеса на канале.

Эксперты-транспортники говорят о том, что реконструкция Обводного канала имеет даже большую важность, чем строительство Орловского тоннеля.  Сумма, которая потребуется на реконструкцию транспортной магистрали составляет 21,5 млрд. рублей без учета затрат на ведущиеся работы. Обводный планируется открыть одновременно с запуском Западного скоростного диаметра.  Пока что, это запланировано на 2015 год.