При своих расчетах ФНС не учитывает акции и скидки, которые могли отразиться на конечной стоимости автомобиля. Используется не сумма сделки, указанная в договоре купли-продажи, а средняя стоимость ТС. Ранее этот перечень был утвержден Министерством Промышленности и Торговли.
На данный момент в списке Минпромторга содержится около 1 300 моделей, владельцы которых должны платить повышенный налог. Согласно законодательству, за авто стоимостью от 3-5 млн рублей владелец будет платить налог по повышенному коэффициенту 1,1, пока машине не исполнится более 3 лет. В двойном размере транспортный налог предусмотрен для авто от 5 млн рублей в возрасте не более 5 лет. Модели, чья стоимость превышает 15 мнл рублей, облагаются тройным налогом, если им не более 20 лет.
Ранее Генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль раскритиковал транспортный налог, назвав его "экономически выдуманным и абсолютно неэффективным" по нескольким причинам.
Во-первых, нельзя называть роскошью то, что можно купить в кредит, лизинг - речь об автомобиле. Во-вторых, мы стремится к тому, чтобы автомобиль стал средством передвижения, а не какой-то дорогой картиной. В третьих, рубль из года в год дешевеет, а планка, которая стоит в налоге на роскошь, никуда не двигается. В четвертых, автомобили теряют в цене быстрее, чем та шкала, по которой рассчитывается налог на 10 лет вперед. И, наконец, в пятых, налог на роскошь считается не от реальной стоимости, которая произведена в договоре купли-продажи, а от рекомендованной розничной цены, которая может отличаться до 20% от реальной сделки.
Денис Мигаль, генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto
Видео: Delovoe.TV