"Трансмашхолдинг" получил заказ на поставку вагонов метро на 2,6 млрд рублей

Конкурс проводился в четыре лота, - в них входило производство сразу 102 вагонов, на общую сумму в 2,6 млрд рублей. Почти четверть из них предполагается использовать для формирования составов до станций "Международная" и "Бухарестская. Они будут открыты в соответствии с планами  метрополитена уже в декабре 2012 года.

Остальные вагоны будут использованы для замены изношенного подвижного состава на "зеленой" ветке.

Победителем всех лотов стало петербургское предприятие ОЭРВЗ, принадлежащее группе "Трансмашхолдинг", в которую еще входят вагоностроительные предприятия в Мытищах и Твери.

"Вагонмаш" также принял участие, однако ни одного лота не выиграл. Надо заметить, что  договор на производство вагонов для оснащения "Международной" и "Бухарестской" уже был с ними подписан. Однако, в соответствии с контрактом, "Вагонмаш" должен был поставить подвижной состав к концу 2011 года. Условия были нарушены и поставки так и не произошло.

Соответственно, недополученные вагоны метрополитен включил в прошедший тендер.

ОЭРВЗ имеет не очень большой опыт производства вагонов. Ранее, завод выполнял заказ на поставку подвижного состава для метро Новосибирска. Однако специалисты высказывают мнение о том, что в сборке вагонов, которые поставляет ОЭРВЗ принимает участие другое предприятие холдинга - Мытищинский завод.

Кстати, у "Вагонмаша" проблемы возникали не только с поставками вагонов для метрополитена, но и с другой продукцией. Так, комитет по транспорту Петербурга заказывал предприятию несколько трамвайных вагонов для восстановления трамвайного движения на Садовой улице. Несмотря на то, что по условиям контракта, они должны были поступить в распоряжение города к декабрю 2011 года, этого так и не произошло.