Ё-мобиль показал интерьер кроссовера

 Центр приборной панели занимает главный дисплей, на котором водителю будут демонстрироваться необходимые для движения данные : скорость, запас хода, пробег и прочая информация бортового компьютера системы. Помимо этого, во время работы специализированного режима, на экран будет проецироваться карта навигации.

Сенсорная панель управления будет располагаться ниже  - на том самом месте где в современных автомобилях находится экран штатного головного устройства. С пульта можно будет управлять большинством функций автомобиля – мультимедиа, климат-контролем, доступом в сеть интернет.  В режиме стоянки панель можно будет использовать для приложений, работающих под операционной системой Android.

Пульт управления магнитолой расположен прямо на рулевом колесе, вместе с клавишами управления громкой связью телефона. Управление световыми приборами и рычаг управления дворниками находятся в привычном для большинства водителей месте  - за рулевым колесом.

Надо заметить, что в Ё-кроссовере будет реализована возможность подзарядки ноутбука и прочих бытовых устройств прямо от бортовой сети – у кресла водителя будет располагаться розетка с переменным током 220V. 

Ранее, широкой публике демонстрировался интерьер только одного из кузовных решений "Ё-мобиля". В конце сентября 2011 на выставке в "Ленэкспо" желающие могли посмотреть начинку концепт-кара с отъезжающими назад дверьми. Во время этой выставки удобство и комфорт автомобиля смог оценить заметистель министра экономического развития России Михаил Осеевский, занимавший тогда пост вице-губрентора Петербурга.

Надо заметить, что попал он тогда в салон автомобиля с некоторым трудом.
"Ну а что? Рост 190 см. дает о себе знать. Зато внутри чувствуется драйв", - сказал Михаил Осеевский.

Кроссовер,  станет первым Ё-мобилем, который будет собран в Петербурге и купить первые его экземпляры можно будет уже в декабре нынешнего года. Об этом заявлял в конце 2011 кандидат в президенты России, бизнесмен Михаил Прхоров. Впрочем, это будут не гибиридные, а традиционные двигатели. Какой именно мотор встанет под капот "Ё-мобиля", объявлено не было. 

Мощность завода, запуск которого запланирован на середину года, составит 45 тыс. машин в год. Гибридные версии Ё-машины с роторно-лопастными двигателями будут доступны покупателям к 2014 году.

Стоимость серийного "ё-авто" будет находиться между суммами в 350-500 тыс. рублей.

51 % акций ООО "Ё-авто" принадлежит компании "Яровит", производящая  грузовики. Остальные 49% принадлежит группе "Онэксим" бизнесмена и кандидата в президенты Михаила Прохорова.