На строительство терминала порта "Бронка" из бюджета выделят 15 млрд рублей

Уже с 2013 года начнется выделение средств на строительство морского канала к морскому многофункциональному перевалочному комплексу (ММПК) "Бронка", который является аванпортом Большого порта Петербург. Об этом заявил в ходе "Транспортной недели-2011" министр транспорта России Игорь Левитин.

Наряду с действующими в Петербурге перевалочными комплексами новый терминал будет востребован, считает исполнительный директор Ассоциации морских торговых портов Серик Жусупов. Рано или поздно выносить производственные мощности за пределы города просто необходимо, считает замминистра транспорта Виктор Олерский. По его словам, вопрос в большей степени заключается в том, что государство должно предварительно подготовить инфраструктуру.

Контейнерооборот растет, а значит, оператор нового морского терминала должен правильно определить сроки ввода новых мощностей порта. И, по мнению замминистра, Бронка – лучшее место с точки зрения размещения таких мощностей.

Морской многофункциональный перегрузочный центр Бронка появится на южном побережье Финского залива, в районе города Ломоносов, там, где дамба примыкает к кольцевой автодороге. В ММПК "Бронка" будут включены контейнерный терминал(107 га), терминал накатных грузов (57 га) и логистический центр (42 га).

У контейнерного терминала запланировано 5 причалов, общая площадь которых составит 1176 м, терминал накатных грузов (три причала) – 630 м. Первая очередь ММПК "Бронка" позволит обрабатывать 1,45 млн контейнерных и 260 тыс. единиц ро-ро грузов. В будущем планируется увеличить мощность до 1,9 млн и 260 тыс. в год соответственно. Кроме этого, после завершения строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.