Профсоюз МПРА Этманова выпихивает частные кадровые агентства с заводов

Один из самых активных и скандальных профсоюзов – Межрегиональный профсоюз работников автопрома (МПРА) – выставил ряд требований к руководству ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС". Среди вполне стандартных – индексировать оклады, изменить рабочий график – есть требование перевести всех работников, трудоустроенных через кадровые агентства, в штат ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС" и расторгнуть договоры с кадровыми агентствами.

Известно, что так называемая схема "заемного труда" используется достаточно широко в российской промышленности – сотрудники оформлены в компании по поиску персонала, а не в самой компании-работодателе.

В МПРА считают, что сейчас на автозаводе работает слишком много "заемных работников", которые на самом деле являются сотрудниками частных агентств занятости, таких как "Мэнпауэр" и "Версус". Профсоюзные деятели утверждают, что эти рабочие "выполняют те же обязанности, что и штатные рабочие, но получают значительно меньшую зарплату и находятся в более уязвимом положении по сравнению с остальными ниссановцами". В компаниях "Мэнпауэр" и "Версус" получить комментарии не удалось. 

Это означает, что МПРА начал войну против популярной схемы трудоустройства. Причем этот профсоюз умеет добиваться результатов, а его основатель Алексей Этманов сейчас активно делает политическую карьеру – он  стал депутатом ЗакСа Ленинградской области.

Председатель профкома "Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС" Евгений Павловский рассказал каналу Delovoe.TV о требованиях МПРА: "Нам не нравится, когда нам говорят о том, что на локальном рынке наша зарплата одна из самых высоких. Мы не хотим, чтобы нас приравнивали к другим заводам. Мы выпускаем автомобили такого же качества как в Европе при меньшей автоматизации и значит что мы больше работаем физически".

Он рассказал, что первичной ячейке МПРА всего два года, но они уже научились все делать по правилам: "Мы послали наши требования и получили ответ. Послали график переговоров на согласование. Предоставили список переговорщиков и освободили их от выполняемых работ".

Евгений Павловский заявил, что к руководству "Мэнпауэр" и "Версус" у МПРА претензий нет. Но он не согласен с аргументами его противников, утверждающих что "там тоже работают люди". Он считает, что таких сотрудников "мизерное меньшинство" и они не защищены законом: "Человек получает травму на производстве. Придет проверяющий – его поведут по юридическому адресу "Мэнпауэр". А там три компьютера и три Кати сидят. Где он мог тут порезать руку, или голову разбить?"

В МПРА считают, что в данном случае пытаются помочь именно таким "заемным рабочим".

"Он работает напротив меня. – рассказывает Евгений Павловский. – Я в штате, а он не в штате. Он получает меньше меня на три тысячи. По закону каждая первичка (первичная ячейка профсоюза. - Delovoe.TV) привязана к работодателю. Они по закону имеют право к нам вступить, но мы не можем их защитить. Поскольку мы являемся первичкой "Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС", а не "Мэнпоуэр" или "Версус".

Генеральный директор агентства "1000 КАДРОВ" Мария Маргулис рассказала каналу Delovoe.TV о том, что в Петербурге эта услуга ("заемный труд") имеет довольно большую историю и привезли ее сюда иностранные компании: "Это не только автопром. Это пищевая отрасль, табачная промышленность. Эта услуга применяется среди студентов. Для тех, кому нужны подработки".

Мария Маргулис  сообщила, что известна точка зрения профсоюзов о том, что такие сотрудники бесправны. Однако она рассказала, что большие компании работают с легальными и прозрачными поставщиками рабочей силы в полном соответствии с законодательством. При этом она признала, что бывает все же разница в зарплате, но "она незначительна".

Она призвала профсоюзных лидеров не устраивать войну и садиться за стол переговоров.

"Я знаю точно что из компании Ford, где Алексей Этманов начинал свою карьеру, уходят сотрудники. – рассказала Мария Маргулис . – Поскольку им надоело, что их используют в чьих-то интересах".