Аэроэкспресс из Пулково не поспеет к ЧМ по футболу в 2018 году

"Время упущено, - отметил чиновник. - Если бросить все силы на это дело, работать днем и ночью, то мы успеем. Но скорее всего, этого не произойдет".

Николай Асаул призвал не драматизировать ситуацию, напомнив что в настоящее время ведется строительство развязки на Пулковском шоссе, а к чемпионату может быть обеспечено разовое решение. В качестве альтернативы на дороге из Пулково планируют выделить отдельную полосу, по которой колонны будут перевозить футбольных болельщиков и команды из аэропорта на стадион. Тем временем, на некоторых участках для остальных водителей останется лишь одна общая полоса.

Замминистра транспорта объяснил задержку в реализации проектов сложностями в инициировании новых проектов в текущей экономической ситуации. Заявку на выделение средств на строительство аэроэкспресса, которую администрация Петербурга направила в министерство в декабре 2014 года, Асаул назвал необоснованной и отметил, что деньги на проект федеральные власти выделить не могут. При этом чиновник добавил, что его ведомство с большой охотой рассмотрит предложения по организации рельсовой связи от инвесторов.

Напомним, проект аэроэкспресса, который разрабатывается уже несколько лет, представляет собой альтернативный транспортный маршрут от "Пулково" до Балтийского вокзала. Для запуска аэроэкспресса необходимо провести реконструкцию 12 км существующего железнодорожного полотна и построить 5,4 км новой двухпутной железной дороги. По предварительным оценкам, для реализации проекта потребуется порядка 14 млрд рублей.

Линию ЛРТ, в свою очередь, город планировал пустить от "Пулково" до станции метро "Купчино". Строительство трамвайной линии оценивается в 14,7 млрд рублей с учетом НДС. В стоимость перепроектирования город уже вложил 40 млн рублей, в приобретение подвижного состава — 1,7 млрд рублей, в депо — 2 млрд рублей.  

Фото: сайт "Аэроэкспресс"